L’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (AFTTCC) pilote un projet d’envergure : la construction d’un chemin de fer électrifié à écartement standard reliant la Tanzanie, le Burundi et la RDC via Kindu. Ce projet stratégique a pour objectif de désengorger le port de Dar es Salaam, de désenclaver plusieurs zones le long du corridor, de faciliter le transport de transit et les échanges commerciaux, tout en contribuant au renforcement économique de la sous-région . Il devrait réduire les coûts et les délais de transit , stimuler le commerce , l’emploi et les investissements, et promouvoir un développement durable.
A en croire M. Roger Biasu , Coordonnateur de la Cellule d’Appui et de Suivi des Programmes Régionaux et des Activités des Corridors de Transport (CEPCOR), les études de faisabilité et d’ingénierie préliminaire du tronçon Gitega-Bujumbura-Uvira-Kindu , long de 824 km et estimé à environ 3 178 686 dollars américains, confiées à la firme canadienne CPCS ZUTARI et lancées en mai 2023, progressent de manière satisfaisante. Cofinancées par les gouvernements du Burundi et de la RDC .
La RDC a entièrement libéré sa quote-part s’élevant à 2 421 557 dollars américains, depuis avril 2025.
Lors de la dernière réunion du Comité conjoint de pilotage, tenue au Burundi, le tracé définitif du chemin de fer a été adopté , marquant une avancée majeure pour le développement du Corridor Central.
« C’est une initiative essentielle pour le développement et le désengorgement de l’Est de la RDC. L’accès au port de Dar es Salaam est crucial pour notre pays. Le corridor entre la RDC et le Burundi est aujourd’hui enclavé . Pour fluidifier le transport des marchandises et faciliter la mobilité des populations, il est indispensable de disposer de cette infrastructure ferroviaire, conforme aux standards internationaux et aux normes environnementales », a déclaré M. Biasu.
Le projet est déjà en cours entre la Tanzanie et le Burundi : le Secrétaire Exécutif du Corridor Central, Me Flory Okandju, a assisté au lancement des travaux du tronçon Uvinza–Musongati le 16 août 2025.
Cette ligne ferroviaire s’inscrit dans l’ambitieux Agenda 2063 de l’Union Africaine et constitue une composante stratégique du programme de développement des infrastructures à l’échelle continentale.
Pour Me Okandju, la concrétisation de ce projet reflète un leadership éclairé et une volonté politique constante des présidents des trois pays , qui considèrent la connectivité régionale comme un levier clé de développement économique, d’intégration régionale et de prospérité partagée.
En rappel , que le Corridor Central , en tant qu’organisation intergouvernementale regroupant sept États membres , joue un rôle clé comme plateforme de concertation , de coordination et de facilitation, accompagnant les trois gouvernements dans l’alignement de leurs politiques, la convergence des normes techniques et la planification des investissements.
Avec la cellule de communication L’Agence de Facilitation du Transport de Transit du Corridor Central (AFTTCC)