Des voyageurs d’Uvira – Baraka – Fizi- Kalemie sur la RN5 et de la route Provinciale Lulimba – Kilembwe – Sola – Kongolo, Kilembwe – Namoya – Salamabila – Kasongo jusqu’à Kindu en province du Maniema traversent la RN5 avec risques et recourent aux pirogues. Ceci suite aux eaux du lac Tanganyika, qui ont avalé une partie de la RN5 à Luhanga en Territoire d’Uvira. Une information confirmée par le journaliste routier Pascal Mwenyi dans un entretien avec la RTNK, ce samedi 6 Juillet 2024.
Selon notre source , trois ans après le dynamitage d’une partie de la RN5 au niveau de Luhanga en Territoire d’Uvira par l’Office des Routes, en ces jours , les eaux du Lac Tanganyika en débordement avalent plusieurs parties de cette route qui étaient praticables en 2021
Et d’ajouter que la situation est devenue catastrophique comme en 2021 quand plusieurs accidents de circulation étaient enregistrés comme : des noyades des véhicules et camions entre la ville d’Uvira et Makobola dans le Territoire d’Uvira.
Pour le moment, les voyageurs d’Uvira – Baraka – Fizi – Lulimba – Kalemie sur la RN5 et de la route Provinciale Lulimba – Kilembwe – Sola – Kongolo, Kilembwe – Namoya – Salamabila – Kasongo jusqu’à Kindu, chef-lieu de la Province du Maniema traversent ces tronçons avec risques et recourent aux pirogues.
Contacté par le journaliste routier , Pascal Mwinyi, les humanitaires , les transporteurs et les structures des Sociétés Civiles ainsi que les mouvements citoyens, alertent sur le fait que la montée spectaculaire des eaux du Lac Tanganyika depuis le mois de Janvier 2024 risque d’interrompre de nouveau la circulation.
Ces derniers sollicitent l’implication du Gouvernement Central en dotant l’Office des Routes des moyens nécessaires en urgence pour faire le dynamitage et rétablir la circulation provisoirement.*
Selon eux , la délocalisation de la RN5 du lit du Lac Tanganyika vers la colline surplombant ce Lac serait la solution efficace pour cette route d’intérêt général.
Contactée à ce sujet , la Direction Provinciale de l’Office des Routes , gestionnaire de cette route, indique que la 501è brigade d’entretien avait mené des études depuis 2020, les rapports ont été soumis au niveau de Kinshasa.
A cet effet, Alain MUGANGU, directeur provincial de l’Office des routes, précise que si les moyens arrivent, son entreprise est prête pour l’exécution des travaux sur la RN5.
En rappel , plus des 16 camions avec des marchandises des commerçants des trois provinces , qui utilisent cette route se sont noyés et portés disparus en 2021
Et « aujourd’hui, la même scénario commence à se répéter avec la mort par noyade le lundi 01 Juillet 2024, d’un chauffeur en provenance de Misisi vers Bukavu» regrette notre source
Par Raissa Namashunju et Rehema Batumike